milano drop 9speed
飽きがこない 変わることのない Classic なデザイン、クロモリフレーム、カンチブレーキなので 輪行も比較的安心、簡単。ダボも数多くあるのでBike Pakcing にも適しています。 39Tｘ11-36T でスピードよりも 楽で快適な ロング、スロー ツーリングライディングスタイル。 ドロップバーに抵抗が有る方には フラットバーもご用意しております。
取扱店での 在庫、入荷予定など メールにて承っております ＝＞ mariconjapan@yahoo.ne.jp
↓ 画像は宮崎の Sugarhands Bike Works のお客様が奄美大島、種子島など旅されたときのものになります。
↓ 岡山の Jerry’s Cycle Lab のお客様の画像になります。
＊シートクランプの締め方注意は このページの一番下に記載しております。
＊画像にある フロントリンクワイヤー 脱落防止は 必ず取り付けてください。
⇩ champagne (画像はADサイクル様より）
⇩ italian olive (画像はADサイクル様より）
⇩ italian olive (画像はADサイクル様より）
⇩ Orange
| milano 9 | drop bar 価格 ￥117,700（税込） Frame & Fork set 価格 ￥66,000（￥60,000 + 税） |
| FRAME | CR-MO FRAME 3 WATER BOTTLE BOSSES ON THE UPPER SIDE AND DOWN SIDE OF DOWN TUBE 430/ 470/ 490/ 510/ 535 Navy / Sun set Orange / Italian Olive / Champagne |
| FORK | 700C x 1-1/8″ CR-MO WITH 2 SETS EYELET & CARRIES BOSSES |
| HEADSET | FIRST 1-1/8″ ALLOY HEADSET WITH SEALED BEARING |
| R/DERAILLEUR | MICROSHIF RD-M36S 1X9S |
| S/LEVER | DROP : MICROSHIF SL-D09-R |
| BRAKE LEVER | DROP : PROMAX BL-253 |
| BRAKE | TEKTRO 992AG FORGED ALLOY CANTI BRAK |
| BB PARTS | FSA BB-7420ST 68 MM, W/FIXING BOLT |
| CRANKSET | LASCO RFR1239A 39T ALLOY SILVER |
| CASSETTE | DROP : CS-H092 9S, 11-36T |
| CHAIN | KMC X9-TI 9speed |
| F/HUB | FORMULA FM-21FQR |
| R/HUB | FORMULA FM-328QR |
| RIMS | JALCO DRX25 700C 32H F/V CNC SIDE WALL |
| TIRE | KENDA FLINT RIDGE 700x35C K1152 |
| INNER TUBES | KENDA F/V VALVE: 48MM W/ THREADED |
| HANDLE BAR | DROP : HL X-RACE WIDTH: 430/470/490/510/535MM => 380/400/400/400/420MM |
| GRIP | DROP : VELO VLT-2023HD2 |
| STEM | DROP : HL TDS-D507A-8FOV BAR BORE 31.8MM, RAISE +7° EXT: 430/470/490/510/535MM => 70/70/90/100/100M |
| PEDAL | WELLGO C276 |
| SEAT POST | HL SP-C207 27.2X 350mm |
| SADDLE | CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP |
| SEAT CLAMP | PRIME AERO CL-JMB2 DIA: 29.8MM ANODIZED GOLD |
geometry （サイズ等の情報は入手可能なもののみを掲載しております ご了承下さい）
注：シートポストを挿入する際は 動画の通り 一度ケーブルハンガーを取り外し シートポストを挿入した後 再度取り付けてください。
